山东临沂，素有“中国物流之都”称号，干线及支线物流密布，物流园鳞次栉比，据不完全统计，临沂现有大型物流园区20多个，物流企业多家，临沂市保有重型货车13万余辆、轻型货车20万余辆，从业人员近百万。
在众多物流从业人员中，赵庆雷作为一名普通的卡车司机，见证了临沂物流业的成长壮大。年，赵庆雷刚步入社会，受到身边环境的影响，决定投身于物流行业。他购买了一台蓝牌货车，跑起了货运。此后三年，他驾驶这辆货车，跑遍了临沂的大街小巷。而让他至今念念不忘的，就是这台车的心脏，解放动力发动机。在整个使用期间，从来没出过任何问题，既省心又给力，他也迅速从一名新手成长为一名“老司机”，自己的业务也越做越好。
解放动力给赵庆雷留下了很好的印象，也给他带来了“假象”，他觉得国产重卡发展的都不错。也正是这个假象，直接给他后面用车带来了烦恼。
从年开始，赵庆雷主要在金兰物流园拉业务，园区有多家配货站，信息配载线路覆盖全国各地，赵庆雷人灵活，又赶上当地业务量大，再加上车也用得顺利，生意做得风生水起。
后来生意越来越多，心思也活泛了，换车，干大的！
赵庆雷的车辆从4.2米货箱，换成了5.2米的*牌车，搭载的一款其他品牌的发动机。没做调研盲入一辆货车，很大几率要交学费，这次赵庆雷也没摆脱这个魔咒。
这辆车，让他吃尽苦头，各种小问题不断。原来车的定时保养，空气滤芯，空调滤芯，空气干燥罐，更换防冻液，加注润滑脂，检查调整气门，就已经足够，但他的新车却玩不转了，跑几千公里，机油就少五分之一，跑4S店，找路边店，发动机烧机油问题，一直得不到解决。后来他做了一次调研，在他身边，该品牌发动机，10台有4台都存在“烧机油”的问题，这毛病已经影响到生意了，于是他毅然换掉了那台车，重新选择了搭载解放动力发动机的车辆。
赵庆雷与他的第三辆货车
车就是工具，工具顺手了，生意就好了，后来他在山东林丰货运配载市场、天源物流等地又发展了一些固定客户，并在此后数年内，随着生意扩大，再次进行了车辆增购，同样选择了搭载解放动力的车辆。
这辆车，赵庆雷用得得心应手
谈起这几年使用的车辆，赵庆雷也是颇有心得，说到解放动力发动机，他认为最大的优点，就是性能稳定，可靠性高，不耽误生意，另外，发动机节油性能好，“比其他同类车辆，一公里能节省一两毛钱呢”，赵庆雷得意地表示。
好风凭借力，送我上青云。随着“物流之都”的高速发展，赵庆雷的物流业务也一步步发展壮大，货车换了一辆又一辆的，但是对解放动力的感情一直没有变，在未来发展道路上，他一定能和解放动力一起，飞得更高，走得更远。
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