只看白癜风的医生 https://mip.yyk.99.com.cn/fengtai/68389/合新高铁，即由安徽省提出的新建合肥至新沂的高速铁路，早在年就发布了勘察设计的招标文件，并且随后举行了首次环评，但不知道是何缘故江苏省的撤回首次环评公示，之后，合新高铁就断断续续，最终安徽省强力推进，先行建设合新高铁安徽段，并且在年安徽段获批并开工建设先行段，目前虽然为全线动工，但计划在今年内动工，应该是可以确定的。
高铁
按照规划，合新高铁南起合肥铁路枢纽合肥西站，向北经过滁州、蚌埠、至江苏宿迁后进入徐州市新沂市，接入新沂枢纽新沂东站，与规划建设的潍坊至新沂高铁实现衔接。根据江苏省在年的答复网友咨询，合新高铁本质是国家规划的潍坊至合肥高铁组成部分，全线设计时速为km/h。由于江苏省的消极对待，目前合新高铁已经划分为，合新高铁安徽段、合新高铁纳入潍坊至新沂至宿迁高铁的宿迁至新沂段、以及宿迁至安徽与江苏省界段共计三段。长赣高铁可研评审，详细介绍高铁的线路走向和设站详情
根据江苏省消息，合新高铁江苏省内的两段工程，前者纳入潍坊至新沂至宿迁高铁的宿迁至新沂段已经完成一次环评，而宿迁至省界段的合新高铁在年的9月1日正式开启首次环评。这两段高铁都是国铁集团计划年内开工，年全线动工的高速铁路。
环评截图
根据此前江苏省谋划方案，新沂铁路枢纽规划设计新站——新沂东站，在新沂东站实现新沂至淮安高铁正线接通，侧支接入合新高铁。然而在潍坊至宿迁高铁与宿迁至省界的合新高铁环评后，这套方案已经被抛弃，演变成了潍坊至新沂高铁与合新高铁正线接通，成为潍坊至合肥高铁正线接通，新沂东站侧枝引出，预留至淮安高铁，并在淮安实现与宁淮高铁相通，成为名副其实的潍坊至合肥高铁在新沂东站预留支线至南京。沪渝蓉高铁首个先导段约42.2km施工招标，位于湖北境内，工期4年
线路设计图
当然，根据本次宿迁至省界环评，江苏省内的合新高铁最后一段工程项目全长44.8km，北起江苏省宿迁市，向南经宿迁、泗洪、终至苏皖省界，仅泗洪北站，设计速度目标值km/h。结合上图也不难发现，合新高铁在江苏省内的宿迁枢纽以及新沂枢纽，均是合新高铁（合宿高铁）与潍新高铁（潍宿高铁）的正线接通，不存在其他问题。这两条铁路的正线接通，则意味着，潍坊至合肥的高铁彻底实现正线接通，成为名副其实的潍合高忒或者潍宿合高铁。雄商高铁先行段，与鲁南高铁换乘高铁枢纽站，菏泽东站即将完工
长三角铁路网中的潍合高铁
